1.- Pour le voyageur indépendant, l'aéroport d'arrivée n'a pas d'importance.
Il est clair qu'après avoir fixé les dates de vacances, la première chose à faire est de chercher un billet d'avion. À moins d'être vraiment pressé par le temps, la destination précise importe peu ; on cherche un vol pour l'Asie du Sud-Est à un prix avantageux. Bangkok , Kuala Lumpur , Hong Kong ou Singapour , peu importe : depuis ces quatre capitales, il est très facile de rejoindre d'autres destinations à des prix très compétitifs grâce aux compagnies low-cost asiatiques (encore moins chères que leurs homologues européennes). Et dans tous les cas, au grand dam des snobs, ces villes méritent amplement une escale.
Je choisis toujours de prolonger le voyage autant que possible. La partie la plus chère d'un voyage en Asie du Sud-Est est le vol, le séjour peut être très bon marché, il vaut donc la peine de profiter du voyage et de passer un bon nombre de jours. Les voyages de moins d'une semaine sont irréalisables, vous perdez déjà 1 jour dans un sens et un autre dans le dos, ajoutez le décalage horaire et ça ne paie pas. 1 jours, c'est bien, mais c'est court, car avec la facilité de se déplacer dans la région, vous voudriez toujours avoir visité une autre destination, ou passer quelques jours de plus à vous détendre sur une plage paradisiaque. Après 15 semaines, les choses deviennent intéressantes.
De nombreuses compagnies aériennes desservent Bangkok , Singapour , Hong Kong et Kuala Lumpur , des transporteurs nationaux comme Thai Airways , Singapore Airlines , Cathay Pacific et Malaysian Airlines aux compagnies européennes telles que Lufthansa , KLM , Air France et British Airways ; la liste est longue. Face à un tel choix, le mieux est d'utiliser Trabber ou un autre comparateur de vols, qui vous proposera le meilleur tarif pour votre voyage.
Si vous combinez une certaine flexibilité sur les jours de départ et de retour, avec une flexibilité à l'aéroport d'entrée en Asie du Sud-Est, et compte tenu du grand nombre de compagnies aériennes qui proposent ces destinations, il est assez facile d'obtenir un tarif compétitif. Pour vous donner une idée, si un tarif touristique à un prix normal est d'environ 1.000 €, il est possible d'obtenir le vol même pour environ 500 €.
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2.- L'hospitalité asiatique dès le premier moment, mieux c'est.
Le vol est long (10 à 14 heures) et selon la légèreté de votre sommeil, cela peut être une torture. Choisir une bonne compagnie aérienne peut donc faire la différence. Évitez les compagnies aériennes comme Turkish ou Aeroflot, elles sont bon marché, mais très inconfortables.
Les Espagnols sont souvent surpris par la qualité moyenne des compagnies aériennes d'Asie du Sud-Est. Mais voyager avec Singapore Airlines est nettement supérieur à voyager avec Lufthansa , par exemple. Je ne dis pas que Lufthansa est une mauvaise compagnie, simplement que les compagnies asiatiques ont un avantage certain en matière d'accueil. Singapore Airlines et Cathay Pacific , ainsi que les compagnies aériennes des Émirats arabes unis, figurent parmi les meilleures au monde. Choisir l'une d'entre elles est donc une option judicieuse.
Voici une autre possibilité : au lieu de faire escale à Amsterdam, Francfort ou Londres , vous pourriez prendre un vol Emirates et faire escale à Dubaï . J’ai toujours rêvé de le faire. Et c’est sans doute une bonne option pour Singapour et Kuala Lumpur , car ces deux villes offrent de nombreuses correspondances.
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3.- Voler en affaires ... avec un peu de chance!
Si le confort est votre priorité, voyager en classe affaires est une option… et je ne plaisante pas. Un billet Singapore Airlines de Madrid à Singapour peut facilement coûter 8 000 €, mais il est possible de trouver des offres compétitives, même si elles ne sont pas forcément bon marché. Le prix ne sera jamais le même qu'en classe économique, mais vous pourriez voyager en classe affaires pour environ le double du prix de la classe économique.
Thai Airways, Cathay Pacific et Singapore Airlines proposent souvent des offres « 2 pour 1 » en été, parfois cumulables avec une réduction importante. Grâce à ces offres, il est possible de voyager en classe affaires pour un peu plus de 2 000 €. Si vous n'avez jamais voyagé en classe affaires, croyez-moi, ce prix est justifié. Après un certain âge, et si vous êtes en surpoids ou de forte corpulence, cela peut valoir le coup. On parle ici de sièges moelleux qui s'inclinent à 180 degrés et se transforment en lits, permettant même aux voyageurs les plus endurcis de dormir pendant tout le vol et d'arriver à destination en pleine forme.
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4.- World Traveller Plus: l'entreprise des pauvres ou le touriste des riches.
Une autre option, à mi-chemin entre la classe affaires et la classe économique, est la classe World Traveller Plus de British Airways . Elle n'offre pas le même confort absolu que la classe affaires, mais elle est bien plus confortable que la classe économique et à peine plus chère. Pour vous donner une idée, sur un 747 en classe économique, il y a trois sièges sur les côtés, si bien que vous vous retrouvez toujours avec votre partenaire d'un côté et un Australien un peu enrobé buvant de la bière de l'autre. En Traveller Plus, il n'y a que deux sièges plus larges. Au milieu, on trouve deux paires de sièges identiques. Les sièges sont plus larges, plus espacés (17 cm de plus qu'en classe économique) et s'inclinent beaucoup plus.
Nous l'avons testé cet été et comme le dit le slogan, ça vaut la différence (la différence de prix).
Virgin Atlantic propose une classe similaire et des vols vers Shanghai et Hong Kong.
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Dans le prochain épisode, je passerai en revue le faible coût de l'Asie du Sud-Est.